上汽和上海汽车区别?

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1、“上汽”和“上海汽车”是两个不同的品牌,虽然都隶属于上海市汽车工业总公司(即现在的上汽集团)。 “上汽”是“上海汽车集团股份有限公司”的简称;“上海汽车”则是“上海汽车工业股份有限公司”的简称。这两家上市公司现在各自拥有200多亿的资产,业务范畴也包括了汽车行业以外的很多领域。 例如,“上汽”除了汽车外还有金融、地产、电子信息等行业的资产,而“上海汽车”则除了汽车以外主要涉及机械行业。

两家公司最大的共同之处在于,它们都是上海市政府直属的大型国有企业。 在历史上,这两个品牌曾经合二为一。早在90年代初期,原上海市政府就决定组建一个大型的汽车集团——上海汽车集团,并将当时市属的5个汽车类企业列入这个集团,这就是后来大名鼎鼎的上汽大众、上汽通用、上海汽车、上海华普、上海汽车工业。

不过,随着企业的调整和重组,以及外资品牌的不断进入,上海汽车集团的规模优势逐渐丧失。到20世纪末,上海汽车集团有限公司与上海汽车工业(集团)有限公司进行了重组,组建了新的集团公司——上海汽车工业(集团)有限公司,并上市成立了上海汽车工业股份有限公司。

至此“上海汽车”诞生了。 而原来“上海汽车”旗下的四大汽车品牌,除了一个叫上海大众的分出去了,另三个——上海汽车、上海华普、上海汽车工业设计研究院却都被整合进了“上汽”旗下。

2、目前,“上汽”与“上海汽车”的关系正如大众与奥迪,一个是母品牌,一个是子品牌。但是,如果考虑到未来汽车消费趋势向新能源汽车发展的必然性,这两个品牌的身份可能又会变得不一样。因为目前国家在新能源方面没有实行限购政策,上海的牌照又特别贵,所以很多人买了混动甚至纯电动车型,这些车的归属权问题也就会成为今后两个品牌需要考虑的问题之一。另外,未来汽车共享化程度越来越高,两者对于汽车的归属权问题也可能会重新做出调整。

薛世雄薛世雄优质答主

这个问题很有意思,我也很感兴趣。就我所知的, 1950年代成立的“上海汽车配件工业公司”(简称“上安”)是隶属于当时的上海市第二轻工业局的集体所有制企业,当时主要任务是为各汽车修配厂配套生产各种型号的火花塞等汽车零部件。

在上安的前身里有一辆老爷车专门用于接待外宾,这是当年在上海非常有名的“迎宾车”,据说这个车的底盘就是用的英国劳斯莱斯,车身则是美国通用旗下的别克品牌车型改装而成(其实我觉得应该是福特)。至于为什么用这两家品牌的车型是因为,在那个时候的中国,这两个品牌的汽车是最为先进和时髦的。不过因为这种车型在当时国内并不常见,所以这种车也只在招待国外高级领导人的时候才露脸。

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