华夏航空是民营企业吗?

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是的,从股权结构可以看到,华夏航空的控股股东和实际控制人都是吴峰杉(夏夏)。 除了吴锋杉个人持有部分股份之外,华夏航空的第二至第六大股东分别为北京天星资本有限公司、浙江汇金科技发展有限公司、天津海泰科技发展股份有限公司、武汉光迅科技有限公司以及成都中电熊猫显示屏部件有限公司,这五家公司的实际控制人均为同一人——张宏伟。 通过股权穿透图可以看到,上述5家公司最终都汇集到华航集团(全称“新疆华航信息科技股份有限公司”),而吴峰杉则是华航集团的董事长。 华夏航空的实际控制人既是公司的大股东,又是公司的董事兼总经理,对公司的管控较为直接有效。这与很多上市公司由大量独立董事或者外部监事会来监督管理层的方式截然不同。

对于一家创业公司而言,这种高度集权的治理架构或许很适合华夏航空目前的状况。 不过,也有专家对此提出了质疑:“这种制度设计可能在现阶段适合华夏航空,但未必适用于其他企业。而且,在现行公司法下,高管同时担任董事会成员也是违规的。”

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是的,华夏航空有限公司,是经中国民用航空总局批准的航空公司,于2006年11月28日正式开航运营。航空是国家特许经营产业,从1949年到2005年,中国大陆只批准筹建了10家航空公司。

华夏航空与中国南方航空股份有限公司进行代码共享。

根据民航局规定,华夏航空的运营航线将只飞支线,以及支干、干支之间的连接航线。支线航线是指距离在500公里以内的短途国内航线,航线的航班密度小、上座率低、客源有明显的季节性。干线航线则是指如京沪、京广这种客流量大的航线。

在开航初期,华夏航空将开通贵阳—凯里—杭州、贵阳—毕节—南京、贵阳—郑州、贵阳—福州、贵阳—长沙、贵阳—上海—大连、贵阳—烟台—大连等城市间的往返航班,以后,根据国家民航总局的安排和公司的规模发展情况再作调整。

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