北车退市股票怎么办？
我以一个股民的角度发表一下我的看法，可能不够准确，请多多包涵~
首先说为什么北车会退市！ 按照《上海证券交易所上市公司退市实施细则》（2014）中相关规定可以知道：
第一，若上一年度财务会计报告被出具无法表示意见或者否定意见的审计报告；
第二，公司最近两个会计年度经审计的净利润连续为负值;
第三，因财务造假等原因被证监会予以行政处罚并在公布的三年内，股票连续停牌，不能恢复上市；或因涉嫌违法违规被证监会立案调查，在查明原因后可能被行政处罚或者在公布之日起三个交易日内被暂停上市的。满足以上任意一条即符合退市条件～ 而北车的退市是源于第三条中的“因涉嫌违法违规被证监会立案调查”
据新闻报道说是2015年8月6日北京铁路运输法院对原北车集团长春客运段职工王鹏、赵亮、李响等人利用计算机网络实施窃取商业秘密案作出一审判决，判处3名被告人有期徒刑三年至四年不等，并处罚金三十五万元到四十万元不等。案件涉及金额高达7亿元！ 由于该案涉案标的高达7亿，而且涉嫌刑事犯罪，所以证监会在对其进行调查时，暂时不会披露调查进展。因此北车也就处于被停牌的状态了(PS：目前仍处于停牌状态) 所以呢，大家也不用太过担心啦~~
其次，我想说说关于股票退市的一些事情！ 中国股市自创立之初便饱受诟病。而最大的诟病之一就是退市的制度的不完善！导致了许多垃圾公司的存在，使得散户们损失惨重，血本无归。。。
从2015年底开始，新《证券法》正式实施，其中规定：“股票退市要按程序进行，不得无故取消。”以及“证券交易所应当建立上市公司退出市场机制，规范退出过程和程序"的规定。这是我国首次将“退市”写入法律。 但是，现在我国的退市制度还不够成熟和完善！很多退市股都面临着找不到下家的尴尬局面……
就拿2009年的国航退市来说吧… 当时中国国航股价不到2元/股，最后中国国航退到了港股上，可即便如此，它的市值依然超过100亿美元，折合787亿人民币，相当于A股1.95万亿元流通市值中的一成多。
但问题是，香港资本市场有严格的财务指标要求，只有盈利的公司才能上市，而中国国航在香港上市后，连续几年都是亏损的，这样的业绩根本不符合香港的上市规则，所以只能一直躺在香港市场上。
像ST昌河、*ST海龙等，这些个股都已经跌到了1分钱以下，但是因为没有好的接盘方，他们也还是迟迟没有退市。 所以说啊，如果北车能顺利找到一个好的接手对象的话，估计它离重新上市的日子也不远了~~~当然，前提是必须整改好所有的违规事项，否则一切都是白费功夫。 目前看，北车很有可能被中国中车收购~毕竟这么大的体量，中国中车自己经营压力很大的嘛~(ps：纯属个人猜测~) 最后，想说一句，作为一个散户，我们只能尽量去挑选一些基本面良好且没有被过度炒作的股票去长期持有，这样才能做到“稳赚不赔”……希望对大家有帮助哦~^_^