上海航空什么联盟？
上航是星空联盟的创始成员，但现已退出。 2000年12月，上海航空公司加入星际航行者组织 (Star Alliance)，成为其创始会员之一；而同年11月成立的星空联盟，是全球首个由多家航空公司所组建的国际航空联盟。在成立之初，星盟便定下目标要成为全球最具影响力及最成功的航空联盟。
上航在加入星盟后不久，便投入大量资金引进先进客机，进行大规模机队更新。在1996年至2000年间，上航共接收了48架飞机，其中包括38架波音777客机和10架空客A320客机。
随着新机的陆续入列，上航便开始执行更多国际航线任务并缩减国内航班，以充分利用新机的长航程优势。同时，上航还将部分老旧客机改装成货机运行，拓展货运业务以提高整体效益。尽管退出了星空联盟，但上航仍然是中国民航业中重要的一员，并继续为旅客提供安全、舒适和便捷的航空服务。
没听说过这个，可能是一个新生的商业联盟吧。 个人认为现在的主要商航是三大国航、东航、南航和海航（厦航），还有中联航（现在好像叫长安航空了）。 这几个公司有各自的航线网络，也有各自的优势地区，当然也有一些重叠。
比如南方航空公司是以华南为主的，而北方航空主要是华北的；首都的是北京的，而西安的有以西北为主……等等这样的。 然后还有一些小的商业航班，例如春秋和吉祥等这些国内做的好的低价票的公司，他们是有自己的机票销售网络的，虽然目前还是处于“无网不飞”的阶段，但都是有自己的票仓的，所以也算是有一定实力的。
最后就是像祥鹏之类的一些小公司的机票代理渠道了。不过它们一般都没有固定的办公地点，一般都是一个门面房或者一个小门店，而且一般都有一定的地域限制（例如北京的就只能找一家买他们的票）或时间限定的。
