分享经济都哪些企业？
目前，我国互联网共享经济平台主要有滴滴出行、优步（Uber）、共享单车、共享汽车和蚂蚁森林等。 1.网约车市场滴滴出行一家独大 根据易观2018年发布的报告，以用户覆盖面来看，网约车平台的头部梯队中，滴滴出行的用户覆盖率高达93% ，稳居第一；其次为首汽约车、曹操专车，用户覆盖率均不足65%。 从订单量数据来看，网约车市场的“头牌”同样被滴滴出行所占据，高达80% 的市场份额，稳居第一；其次为曹操专车；订单量超过100万单的有首汽约车、神州专车和优步（Uber），订单量均在500万左右。
2.出租车网约化步伐加快，但发展不均衡 除了传统网约车市场的“三驾马车”外，近日也迎来新的入局者——由出租车改革而来的网约车。早在2014年，杭州就率先推出出租车网约车，随后其他各地纷纷跟进。不过，由于前期监管不到位，不少网约车平台存在违规接单的情况，造成乘客投诉多、司机收入降等问题。近年来相关监管政策陆续出台，网约车合规运营成为大势所趋。 在网约车新政的引导下，各城市的出租车行业正加速向网约车靠拢。从目前的进展情况来看，各地推进出租车网约化的速度并不平衡。一方面，部分城市通过增设牌照额度的方式鼓励本地出租车进行网约化改造；另一方面，一些城市则通过取消或延期核发牌照的方式来限制出租车网预约发展，典型如北京。
3.共享汽车渐入佳境，市场趋于成熟 与网约车相比，共享汽车的概念更为宽泛，一般指消费者无需具备驾驶资质就能使用，且具有租赁性质的汽车出行。目前，国内共享汽车主要采用B2C（商家对客户）的模式运作，即车辆由商家所有或提供，消费者租用车辆并支付服务费。 易观分析师认为，随着共享汽车行业的迅速发展以及行业内出现越来越多优质的车企资源，共享汽车的市场渗透率将会得到大幅提升，市场潜力将进一步释放。共享汽车作为新造车势力打开市场的一把利剑，有望实现更快发展。 目前，市面上的共享汽车主要分布在一线及二线城市，以北上广为代表的一线大城市更是扎堆聚集了众多共享汽车运营商，运营车辆数量庞大。