北京首都机场是几级呢？
作为在民航系统混了多年的菜鸟，简单说一下我的看法。 首先，从建设难度来说，首都机场3号航站楼+综合交通中心项目应该算是超特级工程项目（这个航站楼可是号称“亚洲最大”）； 从对周边环境的影响来看，如果单纯从建筑物本身和机坪面积看，应该是乙级（其实也不能算太大影响，毕竟人家都花了钱了）； 但如果算上飞机起降的噪音和对周边住宅的影响——说实话，我很难用言语形容这种负面影响，只能说，周围居民真的是拿钱换来了这辈子难忘的噪音体验…… 所以我认为应该属于噪音扰民型的甲类项目。
第二，从管理上来看，由于首都机场的航班量巨大，而且作为国内唯一的一个双跑道、双航站楼的机场，其运行管理之复杂可以说是超越常规机场的。比如，我印象里2014年之前，首都机场是没有塔台的，整个机场的管制指挥都在一栋二层的小楼里进行（这栋建筑后来被改成了消防站）。而且为了实现对每个进出港航班的实时监控和管理，其信息系统的建设也是投资巨大。所以，从管理水平来看，可以说跟国外发达国家的机场还有不小差距的。 第三，从投入来说，可能很多人不知道，现在首都机场的总投资已经是原来的好几倍了。因为原来老机场已经拆了，而新机场的配套工程很多。
最后，多说一句，目前我们民航行业对机场项目的分类是这样的： 旅客吞吐量＜600万 属小型机场 600万≤旅客吞吐≤1000万 属中型机场 1000万≥旅客吞吐＞5000万 属大型机场 旅客吞吐＞5000万 此级别没有上限，目前只有首都机场和浦东机场可以达到。