北京地铁没有地铁币吗?

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首先,北京的轨道交通目前已经不再使用地铁票了;目前所有线路均采用车票(卡)和二维码扫码过闸机的方式。 这里要提到一个概念“分段计价”,这是国内城市轨道交通普遍采取的价格方案。也就是乘客所乘列车路段的费用由计算机系统自动生成并扣款,每下车一次就要重新付费。而国外的城市轨道交通大多实行的是“全程票价”,即购买一张交通卡片或证件可乘坐该城市任何公共交通工具,费用一次性支付,在指定时间内有效。

采用“分段计价”模式的城市往往会在起步价内给予乘客一定的优待,比如北京目前的政策是在前3公里以内(含)每人每次乘车2元人民币,这也就意味着如果乘客乘坐地铁超过3公里但不超过12公里的区间段,所付的价钱将是一般乘客的一倍以上。不过这种模式也有其不足之处,需要优化算法来提升用户体验。

所以,对于题主所说的“地铁币”可能只存在于一些网友的幻想之中.....

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由于北京市地势复杂、地质条件特殊,特别是近年来北京市政府大力推进现代化城市建设,地铁的建设受到越来越多的制约因素约束,建设及运营成本巨大。加之北京作为我国的首都,地铁运营的客运量和工作压力也是全国之最。

为保证北京地铁的安全运行和持续发展,为北京广大市民和外来乘客提供更加优质的运营服务,北京地铁未发行一次性使用的轨道交通纸票、硬币单程票,也未实行计程计时票价,而是统一使用预充值的“一卡多功能”集成电路IC卡车票(简称“一卡通”)。票卡的循环使用最大程度地实现了环保节能理念,也是贯彻执行低碳交通、建设绿色奥运的可靠保证。

北京地铁在票务方面采取的这些运营管理模式,符合北京市城市交通发展规划和北京市轨道交通发展的实际情况,将一直沿用。

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