增资款可用来还贷款吗？
今日，比亚迪股价走低，失守300元关口，收盘下跌2.73%，报收297.61元。消息面，比亚迪终止“回A”计划，同时，比亚迪也宣布计划进行融资，拟向全球基准股权交易服务商高盛发行一笔新增4400万股A类普通股，融资资金拟用于电动车、半导体业务发展。
据了解，比亚迪本次发行新增普通股股份4400万股，占发行完成后总股本的0.66%，发行价格为219.6元/股，当前，比亚迪总股本约6.93亿股，其中，王传福及其一致行动人持股7.63亿股，占比总股本的12.78%。本次高盛的出资额约为10亿元，获得股东权益比约为2.29%。
据了解，比亚迪2003年上市时，曾计划利用上市募集的资金159亿元，用于锂离子锂离子电池项目、IT设备研发项目、汽车销售与服务网络项目以及补充流动资金。但17年之后，比亚迪仍身负870多亿元贷款。
2015年4月，比亚迪就宣布将向高盛集团旗下基金转让其持有的汉能电力能源集团有限公司（以下简称汉能集团）14.165%的股权，高盛旗下基金的交易对价约为41.65亿元。但截止目前，比亚迪仍是汉能集团的第二大股东，仍身负103.43亿元贷款。
分析认为，融资目的或为补充电动车、半导体业务流动资金。2月13日，比亚迪公告称，旗下弗迪公司被南京德科为（蔚来汽车代工厂）全资收购。有分析认为，蔚来汽车订单大部分由弗迪供应。比亚迪收购弗迪，意在实现多元化获利，降低对新能源汽车的市场预期。
同时，比亚迪汽车2019年实际销售46.9万辆，与200万辆的销量目标相去甚远。近期在推出秦L、宋L、唐L等新车型的同时，比亚迪在终端也展开了“4·30汉势在，万物皆可期”的优惠活动，最高优惠2.5万元。同时，4月20日，比亚迪2020云发布会举行，宣布2020款宋Pro等五款车型正式上市，这也是2020年比亚迪首款重磅新车。
但受到新冠疫情影响，2月乘用车销量达 25万辆，同比下滑41%，环比1月下降31%，2月销量已连续两次低于预期。2月新能源汽车销量为39761辆，同比下滑54%，环比下降60%。2月，比亚迪新能源车销量13481辆，同比下滑61%。
从车质网的投诉排行榜来看，比亚迪车内异响、刹车异响、气囊故障、电池故障等问题频频出现。今年年初，比亚迪召回2019年3月4日至2019年8月28日期间生产的产品共计10825辆，原因是动力电池包集成电动机械式转向器，在与前悬架联动时，外部强力冲击可能造成动力电池包变形。今年2月18日，比亚迪回应长城汽车“起诉其滥用民事诉讼权利”一案时称，“将积极应诉，并以严肃、负责的态度对待和尊重法院对本案的裁决结果”。
2019年，比亚迪实现营业收入1207.08亿元，同比下滑4.04%；实现归母净利润16.14亿元，同比下滑41.94%。截至2019年12月末，其货币资金384.94亿元，短期借款和一年内到期债务共计284.26亿元，现金短贷比为1.35。