贷款车到了几天能提车？
销售经常跟我说，客户想买他的车，但是需要贷款，一般是银行或者金融公司贷款。这对我来说，已经是司空见惯的事情，销售为了成单，客户为了买车，我也就习惯了。有时候想想，我这个做汽车媒体人也有错。应该说，一半是媒体人，一半是汽车销售。在我看到客户贷款买车的过程时，看到销售部的人为了成单，使出全身解数，千方百计满足客户的各种要求，我应该劝客户全款买。这是后话了。
一般贷款买车，最长的一年时间，客户提前跟销售部说一声，可以续贷。我遇到的这个客户，是一台别克君威，20万多一点的价格，首付30%，贷款期限一年，月供2800多点。一切办理妥当，付款后，第二天就开始提车了。我们当地四个别克4S店，我带他到处看了一圈，最后在价格和外观中，他选了性价比最高的。
选好了车，接下来就是交定金了。这个客户的举动有点出乎意料，他没有选择直接付全款，而是选择贷款买车，首付居然达到了全车的30%。我能理解客户的选择，毕竟贷款买车很麻烦，但没想到的是现在的4S店更“文明”了。没有像以前的“霸王条款”，必须一次付全款或者只接受裸车，不买东西就不给开车走。
我看着他填写各种资料，包括贷款申请等。但让我没想到的是，在需要签一些文件的时候，销售部的人出人意料的让我代为签字。客户贷款买车，理论上说应该是客户与银行或者金融公司打交道，怎么变成我签合同了。为了弄清这个问题，以后少给他人“抹泥巴”，我是查了相关资料。
原来汽车贷款中，办理贷款的银行或第三方非金融公司要求贷款车辆需要办理抵押，抵押人是由购车人即借款人书面指定，可以是购车人本人，也可以是购车人的配偶、父母、子女等。这一规定，就给了4S店以操作空间。
一般4S店会与客户“商量”，把抵押人变为4S店员工，由4S店承担连带保证责任。这样一来，购车人只需与4S店签订购车合同，在4S店办理上牌、抵押等手续就可以提车了。当然，这些都需要4S店在背后操作，从客户角度看，似乎办妥了一切。从法律角度上说，它是一辆抵押车。
抵押车？我有点儿不明白。客户笑了，他比我年纪还大，自然对汽车抵押贷款很熟悉。因为做生意需要资金，所以贷款很正常，他也遇到过一些极端的事情。曾经有家工厂，为了逃避债务，把汽车出售并且办理过户，这样一来，这些汽车就成为黑户了。购车者没有牌照，没有正规手续，怎么上路都是个问题。
后来，4S店把新车变成了抵押车，从法理和事实上，都解决了新车不能买卖的问题。这样一来，这车子就合法了，可以正常上牌照了，车主也算是有了正式的铁证。但4S店不是做善事，他们的目的是规避自身风险，汽车贷款是属于经营贷款，银行对于抵押物安全性是有要求的。由具有合法资质并具备相应实力的企业作为第一还款来源，进行还款担保，可以降低银行的风险。说白了，就是4S店为自己作担保，通过合法程序，把车辆的所有权变更。
贷款买新车，是不是都是抵押车呢？也不一定。对于品质或口碑较好的经销商，有实力提供全额购车贷款的，有银行背书的小汽车金融机构，或者是有担保能力的企业，客户购车是可以做到“裸车”或仅抵押行驶证，不转移占有车辆，这属于一种新型的购车方式。
最后，他缴纳了首付款，提了车，直接开走了。在我心中也一直在想，如果他没有贷款购车的能力，或者贷款的授信没有通过，他会不会直接选择全款买车。或许这里面有营销的考量，对于4S店来说，全款买和贷款买的平均利润是一样的。但是，如果4S店在这个环节做了手脚，消费者是根本不知道的。