国内激光雷达企业哪些?

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1,激光雷达公司(或团队)大致可以分为三类: 第一类是以特斯拉为首,自己研发产品,拥有完全自主知识产权; 第二类是以前装市场为主,比如速腾聚创、北醒光子等,主要客户群体为汽车Tier1和自动驾驶公司; 第三类是后装市场为主,比如海拉、博世等,进入领域较早,在行业内具有较高的知名度。

2,从以上分类来看,题主所投的公司属于第二类的代表,与第一类的代表相比,在技术路线上略有不同。 激光雷达根据工作原理的不同,可分为脉冲法和调频法两种技术路线。以特斯拉为例,使用的激光雷达是采用脉冲法的OptiXstar,由上海晶准半导体提供,而脉冲法一般适用于中远距的感知。

另外,需要提到的是,作为一家创业公司,能够拿到车规级别的激光雷达芯片并且实现量产,是比较难得的。

3,关于价格,正如 @王守崑 所说,现在阶段还是实验样片,没有达到可批量生产的程度。就目前而言,讨论成本是没有意义的。需要指出的是,作为一类新兴传感器,目前还并没有形成统一的测量标准,不同厂商发布的产品参数对比意义并不大。

4,对于Lidar的需求分析,可以参考这个题目下的答案: 关于自动驾驶传感器的探讨: 最后想说的是,作为一个赛道,激光雷达正在快速发展。在这个赛道上,有能力的企业都会获得相应的投资,从而推动整个行业的发展。

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随着自动驾驶领域投资力度不断加大,以及车联网生态构建与布局加速,国内也涌现了许多家激光雷达初创公司,如Momenta、AutoX、禾多科技、智行者、极目智能等。

除此之外,在汽车激光雷达领域,国内目前仅有速腾聚创、一径科技、镭神智能、禾赛科技、图达通(Innovusion)以及万集科技等数家初创公司,但基本仍处于技术研发与市场推广摸索阶段。

总体来说,从国内企业激光雷达技术发展现状看,部分领域已经接近国际先进水平,但在性能、可靠性、稳定性及大规模工程化生产工艺能力方面与国际顶尖产品还有一定差距。想要追平甚至赶超国外先进技术,仍需付出相当大的努力。

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