上海专车好做吗？
本人18年入职滴滴，属于比较早的那批专车司机。专车的政策应该和各地的政策有关，我所在的城市是南昌。 先说收入吧，专车的收入组成由两个部分构成，一是快车订单的派单提成（这个收入是保密的）二是乘客支付的车费（也就是乘客打车时支付的费用，这里要注意一下，如果乘客支付的钱没有到平台，那么平台是不会打款的，也就是说这个钱是被平台扣下来的，作为平台运营的成本）。
以一位同事的经历来说明一下情况，这位同事跑专线，一天大概能接到十几个订单，每个订单的距离都不是很长，差不多在20公里左右，按照3元/公里的费用来计算，一天的收入大概在600元左右。当然，有些师傅可能会比这收入要高一些，也有些师傅可能没有那么高，这个收入是和师傅们实际的接单量有关的，接单越多，收入也就会越高。从同事的口中得知，在上海这样一个大城市，专职跑专车应该是可以挣到钱的。但是需要说明一点的是，这种收入是劳动所得，需要你付出时间和精力去完成平台规定的任务才能拿到。
再说成本，开专车除了燃油费和保养费之外，最大的开支应该是车辆的折旧了。因为专车一般要求车辆车龄不超过5年且行驶里程不超过10万公里。如果是二手车的话，买回来就要亏钱了，而且买车之后还需要办理抵押等手续，操作起来也比较麻烦。如果是新车的话，买车的时候已经交了购置税，办完了上牌等程序，相对会比较省心。 现在有很多网约车平台，比如滴滴、首汽约车等等，都要向驾驶员收取每单2元的信息服务费（据说这是国家允许的合规费用）。另外，滴滴还向司机收取每单1.7元的税费以及10%的抽成（这个10%的抽成只是网传数据，官方并没有明确透露过）。