初创型汽车企业有哪些？
国内目前有两类造车新势力比较有名，一类是依靠互联网起家的，比如蔚来、理想；另一类就是传统车企出身，比如奇瑞徽银、宝岛福特。 当然还有一些没出名但是已经创立并且开始量产的企业，比如电咖汽车（东南汽车与吉利合资），江苏吉麦新能源（原南京金龙）。
另外还有以前造过车的，后来不造了，现在重新来过或者借壳上市的，比如力帆汽车、众泰汽车等。 还有一类属于混蛋类，就是什么钱都没有，就有一个想法，准备拉投资搞融资的，这类其实很多，但是知名度不高。 我这里说的初创型企业是指那些拥有自己的设计研发能力，并且在产品上有所呈现，通过市场验证并实现量产交付的。
这些企业的共同特点就是“新”，企业新的不行，除了有造车的梦想，其他都挺老的，包括人…… 当然，有些企业可能连这个梦想也没有，他们只是看到了汽车行业的机会，准备进来分一杯羹。这些企业往往更“新”，但是他们并没有自己造车的能力，通常通过收购、重组或者合作来实现车型落地。 这样的公司也很多，我随便想一下啊！比如前途汽车（北京）、博郡汽车(北京)、长江汽车（福建）、零跑汽车（浙江）等等吧！
以上企业都属于“新”势力的范畴，他们的出现改变了中国汽车行业“姓”什么的问题，从以往以传统车企为主导，转变为如今以新造车势力领衔的时代。虽然其中有一些企业已经倒下，但是在它们的奋斗过程中，为中国汽车产业的变革起到了很重要的作用。