美国没有高铁吗？
谢邀 作为在美国西部生活过四年的准资深老美来答一波~ 我所知的美国的“高铁”有两种，一种是由CRH380A-E组成的Amtrak Acela高速列车，运营于东海岸的波士顿至华盛顿特区之间；另一种就是加州的bullet train（高铁）了。 先说Acela，这个我比较熟，因为我坐过几次。Acela目前共有6组运行，每组各由4节车厢连接而成，最大载客量527人，时速高达312km/h(纽约到华盛顿只要2小时40分！)。这条线路是上世纪70年代开通的一条铁路复线，电气化铁路，所以理论上说完全是可以跑高速列车的。不过由于线路有些地段离城市较远，所以在城市里会有一节或两节“停靠站”的车厢，在停靠站点上下客后继续行驶。
我是从纽约上州的Ithaca乘火车去Washington DC的，单程票价$99.5，全程大概需要6小时左右(加停站的话要更长一点)。虽然票价不低，但胜在绝对靠谱，不用担心飞机延误或者汽车超载。而且车上环境不错，卧铺宽敞舒适，硬座也比较透气，每个座位都配有USB充电口和行李架(图一)。
至于速度嘛。。。有时候会遇到牛车(图二)，就是那种慢悠悠开着的卡车，会让高速列车被迫减速。。。其实这也是美国高速公路上的常见景象——慢吞吞开的小卡车、SUV们。。。 说了Acela再说bullet train。这是加州即将建造的一趟高速铁路，预定里程520公里，设计时速420公里(这简直是要拼速度的啊！)。这一趟列车将从洛杉矶出发，经旧金山到达圣地亚哥，再绕回洛杉矶(这就是为啥我要在“没有高铁”这句话后面打一个括号的原因，因为这不完全符合定义嘛~~)。 这趟列车的设计更是亮点多多，比如每节车厢都可以直接升降(图片和数据来自互联网，都是引用自别处。。。)
总之美国确实有建设高速列车的可行性，毕竟技术积累在那里呢(虽然CRH系列是在引进消化吸收之后自己研发的)，而最大的难题应该还是资金问题和经济性问题吧。