保时捷占大众多少股份？
2015年7月，第一次入主大众集团，持有18.7%（投票权为19.9%）的股份成为第一大股东 下图是今年二月保时捷增持后持有的所有公司股票比例： 可以看到保时捷在大众集团的控股比例已经达到了23.4%，超过了去年九月马基宁担任CEO时创造的22.4%的持股上限。
如果按现在的股价来计算的话，保时捷持有的大众股票价值已经达到389亿欧元，如果加上其持有的奥迪、SKYACTIV还有BTIC等其它公司的股票，总值将超过600亿欧元，已经接近大众目前账面上现金和现金等价物的总和了。 从上图可以看出，虽然保时捷一直都是大众的第一大股东，但所占的股份其实一直都是在变动中的。这是因为保时捷作为一家汽车配件制造商，其实并不生产汽车，因此没有资格进入普通股的分红名单——尽管它拥有最多的投票权，但获得的收益都要比作为制造业的供应商要少得多。 但现在对大众来说，情况变得不同了。因为保时捷现在是唯一一个可能从集团获利的车厂，而且由于保时捷是传统车厂中唯一的纯跑车生产商，产品非常限量，因此它的价格一直是水涨船高。
最近一次的新闻就是刚刚发布的新款918 Spyder，全球仅限量发售300台，价格高达84.5万欧元（含税及费）。当然，这还不包括选装件的价格。 根据报道，由于受到来自东方某个神秘国家的大量订单追捧，目前保时捷已经在考虑增产了，据说有可能从今年的59万辆产量增幅到64万辆。 如果真是这样，对大众来说可是个好消息，毕竟保时捷可是一点都不亏，光卖车赚的利润就能买好几辆帕加尼ZONDA R了...