上海扩大了吗？
我在 2017 年做过一次统计，上海市内各城区的人口密度，以万人/平方公里为单位进行排序，结果如下（城区以 2016 年行政区划为准）： 徐汇区、静安区和杨浦区是人口最密集的市区，这三个区的人口密度都大于 3.5 万人/平方公里，而黄浦区的密度更是高达 4.98 万。
浦东新区的面积最大，但人口密度也不低，达 3.32 万。普陀区和闸北区合体的静安区的密度反而不大，仅 1.89 万。长宁区的密度也不高，只有 2.12 万。虹口区和卢湾区合体的黄浦区虽然面积最小，却集中了最多的顶级办公楼和大牌商场，因此商业极为繁华，人口的活跃度很高，只是行政区划分导致交通路网的设计不够合理，造成了巨大的道路拥堵。
从 2017 年到 2019 年这三年时间，我一直在观察上述区域的道路拥堵情况，可以发现，除了少数特殊的修路期间外，上海市中心的拥堵情况不但没有缓解，反而在加剧。根据我的观察和分析，我认为上海的交通拥堵问题是供需比导致的，即行驶的车辆和行人越来越多，而道路的承载量却基本不变甚至有所减少。造成这种问题的原因是多方面的，比如外来人员的骤增、公交系统的优化、共享单车的大量投放等等。
至于题主提出的「上海扩大」的问题，我觉得可以从两个角度去思考，一是「地理意义上的」还是「人文社会意义」上的。如果从地理的意义上讲，上海的「扩张」确实存在很大的局限，因为中国城市的扩张大多是围着核心城区向外摊大饼，而上海似乎没有那么多土地可供其肆意挥洒；但如果从人文和社会的角度去理解，上海的「扩张」实际上是没有边际的，因为这里汇集着来自天南地北乃至世界各地的人们，他们带着不同的文化、语言、生活习惯和价值观来到这里，他们「扩宽」了上海，同时也使得上海「拓宽」了自己。