上海机场哪个板块?

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以浦东机场为例,大体可以分为三个板块:

1. 机场活动区域(航站楼);

2. 虹桥主基地和临空商务区;

3. 临港新片区。

这三个板块在地理位置上的大致分界如下: 机场活动区域是指进行民用航空活动的区域,由航站楼、飞行区(包括机坪、地面特种车辆停放区等)等构成。

这里要特别说明一下,由于浦东机场与虹桥枢纽之间存在一条铁路和一条公路的通道,因此飞机并不会直接穿越市中心。虹桥主基地和临空商务区主要是为航空公司、机场运营相关公司提供业务和技术支持而设置的办公机构。从地理概念来说,它属于一个区域。但从实际意义来看,这个区域的划分意义不大,可以认为是同一个板块。

以上海民航局的官方说法为准,即“中心城区60km”、“周边地区60公里”。其中,中心城区60km指的是距离中心城区(黄浦公园)60KM的范围;而周边地区60公里的范围,指的是距离中心城区60 km的区域。

根据中国民用航空局制定的《民用机场场地净空规定》,机场周边的限制建设区应该按照周边地区60公里来估算,具体范围如下: 图中蓝绿色部分即为限制建设区,在这一区域内,严禁修建高层建筑物,以免对机场的运行造成不利的影响。

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虹桥枢纽,就是虹桥综合交通枢纽工程。 这里规划有铁路、地铁、公路交通,还有长途汽车,出租车和公交站点以及停车场等。 这个交通枢纽建成后将辐射整个长三角地区的旅客集散中心。

建成以后对于周边地区发展是很大的利好,对周边房价也有很大的影响作用,特别是西苏州路那一带的二手房会有一定涨幅;当然未来如果新机场开通的话,会对这里的房价上涨带来更大的支撑力。

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