中小物流企业如何估值？
在A轮或B轮融资中，物流企业的融资额度相对较小，通常为数百万元至数千万美元；而在C轮及以后阶段，物流企业的融资规模一般会达到数亿元级别。 那么，融资金额大小与物流项目的具体规模、所处发展阶段以及市场前景密切相关。对于已经成熟期或处于扩张期的物流项目而言，其融资金额一般比较大，例如，2014年易泰汇网络获得由某集团领投的近亿元人民币的C轮融资，而在此之前，该公司已于2013年获得由某基金公司、某物流公司和某电子商务公司共同投资的8000万元人民币的B轮融资。 再来看一个例子——2015年底，运满满宣布完成C轮融资，融资金额约为2.67亿美元，创下国内O2O货运行业单笔融资最高纪录。 而此次融资金额之所以较大，主要因为本次C轮融资后，运满满的估值达到了18亿美元，创造了国内在线货运行业的最高估值。
当然，估值水平是投资者看待企业价值的重要标准之一。而对于物流企业来说，其估值方法也较为多样，既有相对估值法也有绝对估值法，而且不同类型的物流企业适用的估值方法的差异性也比较大。 目前，国内物流企业的估值方法主要包括成本法、市场法和收益法三大类。其中，成本法是以企业过去的成本和费用估算企业现值的一种方法；市场法是将企业看成是由若干可分散风险组成的证券组合，通过比较同类证券的市场价格来计算企业价值的方法；而收益法是通过预测企业未来收益并折算成现在的价值来估算企业价值的方法。
以运满满为例，其在进行C轮融资时采用了收益法中的增量现金流量法计算企业的价值，该方法的假设条件较多且计算过程较为复杂，因此在实际操作中需要注意诸多问题。