深圳为什么要禁摩？
必须要明确一点，摩托车是机动车中危险性最高的交通工具之一（仅次于拖拉机），这跟摩托车本身的性能有关系。 摩托车相对于汽车来说，没有防抱死系统、刹车辅助、车身稳定控制系统等安全辅助功能；也没有侧气囊、气帘等被动安全装置；最关键的是，摩托车的驾驶员如果发生危险，没有任何保护装置，只能依靠驾驶者自己佩戴的安全头盔进行自我保护。
其次，要搞清楚为什么其他城市可以放开摩托车，而深圳不可以。 这个原因在于深圳的特殊性——作为建设中的国际化大都市，它必须把大部分精力放在交通堵塞和环境污染上，而这两点，摩托车都占全了——堵塞、污染、安全问题。 一方面，随着社会经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，越来越多的人选择购买摩托车作为交通工具。然而，由于深圳土地资源紧缺，可供开发的土地很少，所以城市规模不可能无限制扩张，这就导致了市区道路面积相对紧张，而且交通压力巨大。另一方面，由于深圳是沿海城市，空气湿润，气候温暖，适宜花草树木生长，所以被公认为空气质量较好的城市之一。但是，空气好并不意味着绝对清洁，特别是随着摩托车数量的迅猛增加，其排放的尾气也造成了一定的污染。摩托车在行驶过程中，如果驾驶人员技术不到位或者操作不规范，极易引发交通安全事故，造成人身伤亡及财产损失。无论从缓解交通拥堵，还是净化环境，抑或保障交通安全，禁止摩托车上路都应该说是大有裨益的。
最后，我们要弄清楚的是，虽然摩托车带来了这么多的困扰和问题，但不可否认的是，摩托车也有着自己的优势和特点。 对于普通大众而言，由于摩托车价格相对低廉，购买和使用成本较低，机动灵活，很适合作为城市代步工具。对于一些特殊人群，比如快递员、外卖员、出租车师傅以及基层劳动者，他们当中有很多人因为收入有限而又需要经常进城办事，摩托车对于他们而言，是比汽车更经济实用的交通工具。 当然，随着社会的不断发展，科技的不断创新，或许有一天，这些困扰和问题都能够得到解决，到那时，摩托车重新上路将不再是难题。