深圳五洲航运怎么样？
我在五洲航工作过近10年时间，从普通船员开始一直做到公司副总兼安全总监。 先说结论： 对于想打拼的年轻人来说，五洲航行是个不错的平台！ 对于年龄较大，追求安稳的人来说，五洲航行不是好的选择！ 为什么这么说呢？且听我慢慢道来.....（只谈工资不谈待遇是耍流氓） 关于工资待遇 这几年物流行业不景气，很多物流公司都出现了经营困难的情况。作为老牌集装箱物流企业，五洲航运的效益也不是很好。这直接导致的后果就是职工收入减少。以一般驾驶员为例，在公司工作时间越长、职务越高的人，每年到手的钱越少——因为补贴和奖金普遍都比以前少了。
新入职的员工待遇相对较好，一线操作员工基本工资+夜班补助+工龄奖+绩效=7200左右；安全员的基本工资+夜补+绩效=9000左右。其他工种如船代、货代等，因为人数较少，各个岗位平均下来月薪过万也是正常的。 很多人不太理解基本薪资和绩效工资的区别。简单来讲就是，基本工资固定发放，根据绩效优劣幅度在5%-10%之间调整。而绩效工资则是根据公司的业绩情况决定发多少，没有固定的数额。所以大家在讨论工资的时候，只能拿基本薪资说事，一谈绩效工资都是模棱两可。
除了基础工资外，节假日也有福利费（比如元旦节、劳动节、国庆节等等），高温高寒季节有补贴，夏天还有高温津贴。 至于年终奖什么的，要看公司效益和个人表现而定。
关于晋升渠道 这是很多年轻人的痛点，特别是在私企或者新成立的公司，一个职位往往很多竞争者，没点门路还真不容易升上去。而在五洲航道这种老企业，虽然机会也相对少，但毕竟是有制度可循的。晋升主要取决于你的能力、机遇以及人际关系处理等因素。如果你工作能力很强，又恰好遇到上级领导岗位出现空缺，并且有你的领导赏识你，那么晋升将指日可待。但是一般情况下，领导岗位就那么多，大多数人只能在基层岗位上干一辈子了。
对于年轻人来说，在五洲航道这样一家规模的企业，能有个稳定的发展就已经很好了。况且像装卸指挥、集卡司机这些基层岗位，技术含量不高，收入也不低。对于那些想通过打工积累财富、自己创业当老板的人来说，先在企业里练好“手艺”，以后出来自己单干也是个不错的选择。