中车股票怎么样？
中车的A股，即中国中车（601766），我曾在2015年6月写过一篇分析文章，叫《中国中车（601766)估值分析》 当时的主要结论是： 中国中车（601766）在2014年的营业收入为878.1亿元；扣除财务费用后，净利润达到31.9亿人民币左右。
如果按照25倍PE来计算，中国中车的合理股价应该在419元上下。 在2015年初的牛市顶部，也就是最高点的时候，该股的股价高达70多元。 所以从我的测算来看，当时的股价明显被高估了。
当然，到了今年6月份的时候，该股再次创出新高，达到了18.7元附近，涨幅惊人！ 不过后来由于整个大盘的下挫、尤其是铁路板块整体下挫的影响，目前该股的价格已经回到了12元左右。 目前中国的股市处于熊市中期，所以目前来谈股价是否合理并不合适。 我觉得目前应该思考的问题是，未来中国中车（601766，即“中车”）是否有足够的增长空间呢？ 中车目前共有6家上市公司：分别是“时代股份”（SH603176）、“四方股份”（SZ-002334）、“永贵电器”（SZ-300351）、 “新铁大”（SH601798）以及刚刚上市的“新筑股份”（SZ-000889）和“中国中车”（601766）。 这6家公司分别主营轨道交通装备产品的配套零部件生产；电力自动化设备制造和销售；汽车车载网络系统的开发、生产和销售等。 从公司性质上看，上述6家中只有一家是中车的母公司——中国北车的主营业务，其他五家均属于其所属企业的业务范畴。
从这些公司的产品形态来看，它们主要都是一些零部件生产商或者是系统集成商。因此我们可以把他们的产品形象地比喻为一个链条上的一个个环节或者是一串珍珠当中的珠子一样。这些企业虽然都是从事着相同的行业工作，但是它们之间却有着千丝万缕的联系与区别。 那么从中车整个集团的业务体系来看，它未来的增长空间到底有多大呢？ 这个问题其实很好解释：任何一家公司的发展都离不开所在行业的景气程度。如果一个行业发展态势良好，则这个行业内的所有公司都会有很好的表现；反之亦然。
以汽车行业为例，随着国家出台了一系列鼓励汽车消费的政策，我国已成为全球第二大汽车市场。而且随着经济的快速增长和人民生活水平的不断提高，人们对美好生活的追求也越来越迫切。因此对于整个社会的消费品来说，汽车这种耐用消费品的需求将会越来越大。 正是因为有如此之大的市场需求，才导致了现在国内众多汽车厂家的迅速崛起，比如：长安福特、上汽通用五菱等等。 而同样处于汽车产业链条的中游环节的整车制造商们也在最近几年出现了快速上涨的局面。 以比亚迪为例吧：该公司目前市值约人民币600亿美元左右，而它在2012年的时候才上市不久；同时它的总营收规模也只不过比2008年多出了不到一半而已……这显然是不合理的呀！所以说，比亚迪的股价在过去几年能够一飞冲天，除了因为它自身技术实力较强之外，还因为它所处的行业具有较大发展潜力。
同样的道理也可以用于分析其他的行业及其中的相关企业。 如果我们放眼整个经济周期的话（这里就不讨论全球金融危机对各行业的影响了），可以发现：在经济上行期间，各个领域的平均增速都会较快，而在经济衰退时则出现较大幅度下降。 但是，不管怎么样，作为“火车头”的铁路行业始终是一个大体量行业，并且在未来很长一段时间内仍将保持高速发展的良好势头。