沪港通涉及哪些股票？
目前，“港股直通车”仍只是个概念，还没有真正的实施方案出台。在具体的实施上，有几种方案被提出过： 一是将香港的上市公司按照行业分类进行简单的划分为若干板块，对每一板块的市值、交易量和流通股本等指标设定一定的准入门槛；二是借鉴沪深股市的制度，按交易所分为沪市和深市的模式，把香港股市分成两个板块，以市值为标准划分A\B股（类似当前上证指数和深证成份指数）；三是完全仿照沪深股市的指数编制方法，分别推出以恒生综合指数为代表的综合指数和以恒生国内股指数为主的成分指数。由于后两种方案要彻底移植A股的运作方式，因而遭到了广泛的质疑。因此，目前国内较为流行的观点是第一种方案，即根据行业属性简单地将整个香港股市一拆为二的做法。但这样做的问题在于，如果市场一旦开放，大量内地投资者涌入，势必加剧市场的供求失衡，从而给监管机构带来更大的考验.所以短期内是不可能实现的！
不过，即使“港股直通车”最终能实现，也只是一个初步的尝试而已。等到时机成熟时，我国还会陆续开通其他国家和地区的证券交易通道。届时我们就可以自由地买卖全球各国的股票了哦！
现在我们可以先了解下什么是沪港通呢？ 2014年11月17日，上海证券交易所和香港联合交易所有限公司17日宣布，已就实施沪港通的准备工作达成协议并发布了相关的业务安排。 根据计划，南向和北向的资金流通规模各为300亿元人民币。其中，南向港股通和北向沪股通每周交易时间均为5天（含周六），而双向的陆股通则采用T+0交收方式。 从理论上来讲，跨境互联互通的机制包括四个部分：资金、资产、市场和基础制度。 在中国资本账户尚未完全放开的情况下，仅靠人民币离岸业务难以支撑跨境配置的需求。要实现真正意义上的互联互通，除了要有跨境交易的渠道外，还必须通过建立有效的风险管控体系，降低跨境投资的风险。否则就会影响投资者的信心，从而不利于两地金融市场的稳定和发展。 所以为了维护市场秩序，避免出现系统性风险，沪港通实行的是严格的风险控制手段。例如：每日额度限制以及单只股票的交易限额设置等等。同时还要做好相关信息的发布工作，及时发布有关政策和信息变化情况，以便投资者能够及时作出反应。 总之啊，大家不要担心啦~虽然现阶段沪港通只能买一部分的沪港两市股票，但是这只是个开始嘛～以后还会有更多更好的政策出来的！让我们一起期待吧~