上海有没有永安行？
当然有，而且就开在人民广场。 作为共享单车最早的进入者（2016年4月）之一，永安行当年和哈罗、青桔一起进入了上海市场。 但随后，其他两款单车都因为各种原因退出了上海市场。仅剩下永安行孤军奋战。
不过，这个“战”打得并不好看。首先，从车辆数量上看，其他两家退出时都是把车辆大量投放（如哈罗单车是原来数量的3倍多），而永安行是在原有的基础上缓慢增加，因此单车的密度无法和其他两家相比；其次，从用户数量看也是相差甚远，以手机APP为例，目前哈罗单车的下载量是永安行的5倍以上，用户的活跃度更是没法比。
虽然处境艰难，但永安行依旧坚守着上海这片阵地，并在近期有了动作——新增电助力车业务。 根据官方介绍，新入驻的电助力车采用了智能化停车系统，能自动识别停放位置，保证车辆有序停放；同时采用扫码开门锁车的方式，方便用户使用。另外，在车锁方面，新车采用了GPS+北斗定位装置，具有防盗抢功能。
当然，新业务的入局也带来了一些新的思考： 首先是用户的问题，对于已经习惯共享单车的用户来说，电助力车是否意味着费用的上升？其次是运维问题，由于电助力车上牌难度高、成本贵，一旦乱象出现，将难以控制。 最后想说，永安行虽然来得早，但却落得个孤家寡人的结局，实在令人唏嘘。愿所有坚持初心、用心经营的企业都能被温柔以待！