美国铁路有公有么？
1、美国国有铁路（或称联邦铁路）主要是指二战后成立的Amtrak运营的美国客货运输，而在此之前是美国国铁（U.S.R.R）。当然在二战之前，美国人自己修筑了著名的西欧大陆桥（C.P.F.），连接美国东西海岸的宾夕法尼亚铁路（Pennsylvna R.R.），以及后来的南方铁路（S.F.&T.R.R.）等。这些传统的美式火车在70年代以前一直是“全盛时期”的典范。其中宾夕法尼亚铁路的客运曾经和AMTRAK竞争，直到70年代才逐步衰落，而在2006年被美国联邦政府收购成为国有铁路。 现在的Amtrak是1971年由美国的国铁与加州捷运系统合并而成的一个公共运输公司，负责经营美国的铁路客运和货运业务。
由于美国的州际公路网建设得非常完善，加上飞机和汽车运输的发达，使得美国铁路的传统货运业务不断衰退。目前美国铁路系统的重载列车多数承担的是煤炭、矿石等货物运输，而轻载列车则多用于快递和集装箱等现代化运输方式。 但正因为如此，美国铁路保留了大量的高效率、低成本的传统，比如它保留了大量使用蒸汽机的内燃机车；它拥有大量先进的信号系统和调度系统来保证铁路的安全运行并最大限度地提高通行能力。
另外，虽然它现在拥有现代化的动车组，但同时保留了大量的传统客车“大地铁”。这种大地铁虽然是柴油动车，但是外型与传统列车几乎没有区别，行驶过程中需要不断地通过机车牵引转变车的行进方向，因此它只能不停地在轨道上转向，就像在大街上开的大巴一样。