中国民航的航空器及零部件的维修，在规模、数量和服务能力方面都居世界前列。目前全国共有民用航空器维修单位150多家（2015年统计），从业人员约4.7万人，维修人员中具有高中级技术职务的人员占75%以上；拥有各类维修设施600余座，厂房面积达80多万平方米，能够提供客舱、货舱全舱刷漆/整机组件更换等综合维修服务的同时，还可为国内外客户定制飞机附件维修项目。 我国民航维修领域的主要企业有： 中国航空工业集团有限公司旗下的航空发动机事业部（北京航材院有限公司）和商用飞机维修分公司(上海航空器材进出口有限公司) 深圳蓝天航空技术有限公司 北京博联航空设备有限公司
深圳市飞亚达精密机械有限公司 珠海通宇航空设备有限公司等
水珠林优质答主1、国航飞机维修基地 这是国内第一个按照国际民航标准建立的维修基地，也是我国第一家引进了美国波音公司喷气客机CFM56发动机的维修基地和首家取得美国联邦航空局（FAA）许可证开展航材分销业务的航材供应商。2006年8月成立北京国航飞行器有限公司(CAIGA)。2014 年 7 月与 CAIGA 的合资伙伴达成协议，将 CAIGA 出售给通用电气全球服务业务部。 目前主要做飞机结构修理，客舱服务设备安装工作。负责为国际航空公司提供服务。如：东航、南航等各分公司提供客舱服务设备，包括座椅、行李架。同时也负责对波音飞机进行大修及日常维护保养工作等等。
2、中航工业集团 主要生产军用产品，涉及运输机、直升机、战斗机等产品。同时也有民用产品，主要是汽车发动机。 中航工业集团的运输系统主要有运-9/ARJ-21，运-12。支线运输机型号有Y12E，S-76B系列。 ARJ系列的支线客机已经实现商业运行。 Y12E-II型飞机成功首飞。
